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具有独特 45 度设计的锻钢连杆允许使用更大的曲轴，锻钢连杆以提高耐用性。动态平衡曲轴由热处理球墨铸铁制成，具有最大强度。正面和侧面连接点，易于安装和应用灵活性。自调节 8 槽 Poly-Veel 风扇驱动器提供多种风扇比，与同类 V 型皮带相比，驱动功率是其两倍以上。500 小时的换油周期可为您节省机油、过滤器和人工费用
我们的 6.8L 发动机的 4 气门版本在设计时充分考虑了 Tier 3/Stage III A 兼容性。这些电机增加的扭矩值使您的机器能够通过困难的地方，而低速时增加的扭矩提高了移动应用中的负载启动能力。
约翰迪尔动力系统 （JDPS） 的 PowerTech PVX 6.8L 发动机功率超过 130 kW（174 hp）及其 PowerTech PSX 6.8L 发动机已获得 EPA 和欧盟 （EU） 的认证，符合临时 Tier 4 和 Stage III B 法规。PowerTech PSX 和 PVX 6.8L 发动机加入了经过认证的 9.0L 发动机型号。
发动机平台包括用于控制 NOx 的冷却废气再循环 （EGR） 和用于减少 PM 的排气过滤器
全权电子控制
4 气门缸盖
高压燃油系统
单可变几何或串联涡轮增压
空对空后冷系统 （Air-to-air aftercooling system）
经过认证的 PowerTech PVX 6.8L 提供 138 – 187 kW （185 – 250 hp） 的功率范围，而 PowerTech PSX 6.8L 提供 168 – 224 kW （225 - 300 hp） 的功率范围。
临时 Tier 4/Stage III B 排放法规于 2011 年 1 月 1 日生效，适用于 130 kW（174 hp）及以上的发动机，要求柴油颗粒物 （PM） 减少 90%，氮氧化物 （NOx） 比之前的 Tier 3/Stage III A 要求减少 50%。
